دریانیوز: وضعیت پیاده روها در بیشتر بلوار ها وخیابان ها و معابر شهر بندرعباس آنقدر نابهنجار است که بیشتر عابران ترجیح می دهند ویا بیشتر اوقات مجبورند از سواره رو خودروها برای رفت و آمد استفاده کنند. بارها گزارش‌هایی از وضعیت نابهنجار پیاده روها منتشر شده که عابران عادی نمی توانند از آن استفاده کنند تا چه برسدبه معلولان وبیماران و.... و به همین دلیل پیشنهاد کردیم شهردار و شهرداران مناطق و نواحی و اعضای شورای شهر ساعاتی را پیاده از پیاده روها در مناطق مختلف شهر بروند تا به واقعیت پی ببرند. اتفاقا چهارشنبه شب گذشته از بلوار معلم تا بازار را پیاده رفتم و دیدم که جلوی دانشگاه علوم پزشکی که دیوار نرده ای فلزی است، فاقد پیاده رو بود، روبروی ساختمان استانداری سابق یک مجتمع در حال ساخت بود و پیاده رو در تصرف‌ بود، پشت هتل هرمز در پیاده رو چندین کامیون ماسه ریخته بودند، قایق در پیاده رو پارک شده بود، بخشی از پیاده رو بلوار معلم خاکی بود و بخشی هم پیاده رویش شکسته بود، روشنایی در پیاده روها کامل نیست و این وضعیت را بارها در پیاده روهای شهر در مناطق مختلف دیده ایم. چند روز پیش در خیابان آیت ا... غفاری روبروی فرهنگسرا در ضلع شرقی دیدم عابران از خیابان تردد می کردند و توجه کردم و دیدم تعمیرگاه ها و.... پیاده روها را در تصرف دارند که این وضعیت در بیشتر خیابان های شهر که تعمیرگاه، تزئیناتی خودرو، نمایشگاه خودرو و... وجود دارد، به وضوح دیده می شود که حقوق عابران به راحتی تضییع می شود. روبروی حرم امامزاده سیدمظفر (ع) ماه‌ها قطعات بزرگ پل هوایی گذاشته اند و پیاده رویش در دوطرف هم سنگفرش هایش خراب شده است. پستی و بلندی و تکه های آهنی در دل پیاده روها و.... بسیار خطرآفرین است و وقوع هرنوع حادثه ای دور از انتظار نیست.

از زاویه ای دیگر وقتی به این موضوع می نگریم این است که وقتی استفاده از سواره رو بالاجبار بجای پیاده رو توسط عابران فرهنگ شود، آنگاه عابران عادت می کنند تا از خیابان برای رفت و آمد استفاده کنند و حتی نمی توان به دانش‌آموزان هم آموزش داد تا از پیاده رو استفاده کنند. همانطور که بدلیل پاک شدن خطوط عابر پیاده و چهارراه ها و خیابان‌ها ومعابر و... از یک طرف نمی توانند در آموزش های رانندگی به متقاضیان گواهینامه آموزش دهند تا از میان خطوط استفاده کنندیا پشت خطوط در چهارراه متوقف شوند و روی خطوط عابر پیاده خودروها متوقف نشوند که وقتی خطوط نباشد، نمی توان این قوانین را اجرایی کرد و می بینیم در سطح خیابان ها و بلوار ها به این موضوع توجهی نشود وگاهی مشاهده می شود که بی توجهی به این خطوط باعث شده در جایی هم که خطوط کمررنگ یا پررنگ است، به آنها توجهی نمی شود و خودروها روی خطوط متوقف می شوند و چند روز قبل دیدیم خودروی پلیس هم پشت چراغ قرمز چهارراه مطهری روی خطوط متوقف شده و پشت خطوط نیست. برای فرهنگ سازی بایستی به این موضوعات توجه شود و نباید با بی توجهی به آنها انتظار فرهنگ سازی داشت که در واقع فرهنگ سوزی می شود. در حوزه وضعیت پیاده روهای شهر نیز بایستی این موضوع مدنظر قرار گیرد و نیاز است نهضتی در استانداردسازی پیاده روهای سطح شهر توسط متولیان مربوطه را شاهد باشیم. انتظار می رود دادستانی نیز به این موضوع توجه نموده و دستور قضایی صادر کنند تا مشکلات پیاده روها برطرف شده و پیاده‌روها استانداردسازی شوند. نباید اجازه داد تعداد زیادی از عابران پیاده قربانی شوند و بعد اقدامات لازم برای استانداردسازی و پیاده روسازی انجام شود.

علی زارعی/دریا