دریانیوز: وضعیت پیاده روهای شهر بندرعباس نه تنها برای افراد سالم و عابران مناسب نیست، که معلولان به هیچ وجه توان استفاده از بسیاری از این پیاده روها را ندارند. بسیاری از اوقات وقتی می بینم عابران از خیابان بصورت طولی رفت و آمد می کنند، متوجه می شوم پیاده رو توسط تعمیرگاه های خودرو و موتورسیکلت به تصرف درآمده و یا بسازبفروش ها پیاده روها را مسدود کرده اند. برخی پیاده روها هم که هنوز خاکی هستند و یا آسفالت، موزائیک وسنگفرش شان شکسته شده ویا دارای پستی وبلندی بوده و یا مانند جلوی حرم مطهر امامزاده سیدمظفر(ع) بندرعباس، قطعات بزرگ پل هوایی در آن گذاشته شده و بخشی از سنگفرش پیاده در دوطرف حفاری و برداشته شده است. در برخی پیاده روها هم قایق یا گاری جمع آوری زباله گذاشته شده است. البته بارها گزارش هایی در وضعیت پیاده روها در رسانه ها منتشر شده و در هفته های اخیر هم از پیاده روهای خاکی، مسدود شده توسط بساز وفروش ها در بلوار معلم و وحدت بندرعباس و رهاسازي ترمیم کانال فاضلاب و آب های سطحی بلوار معلم و.... نوشتیم که متاسفانه مورد توجه مسئولان و حتی دستگاه های نظارتی قرار نگرفت. گویا منتظرند در هر خیابان، بلوار و معبری اتفاقی پیش آید و شهروندی جانش را از دست دهدتا بعد اقدام شود. در تقاطع های سطح شهر هم می بینیم که روشنایی کامل نیست. در بلوار طالقانی هم قسمت ساحل تاریک و محل تجمع دختران و پسران جوان بوده ودر بلوار هم دیواره های بتونی گذاشته شده که دید کافی ندارد.

متاسفانه مشکلات زیادی در حوزه های مختلف شهری وجود دارد که مشخص نیست مسئولان آیا متوجه این مشکلات که گاهی خطرساز هم هستند، نیستند یا اینکه برایشان اهمیت چندانی ندارد ومنتظر وقوع حادثه و قربانی شدن شهروندانی هستند تا بعد تصمیم بگیرند نواقص را برطرف نمایند. به همین دلیل بنظر می رسد نیاز است شهردار بندرعباس و شهرداران مناطق و نواحی و اعضای شورای شهر بندرعباس، هر روز ساعاتی را بصورت پیاده از خیابان و معابر سطح شهر در مناطق مختلف بروند و ساعاتی را با خودروی پراید شهروندان در سطح شهر تردد کنند وهمچنین با رانندگان، عابران و... صحبت کنند تا شاید متوجه شوند که مشکل کجاست و چه اقدامی بایستی صورت پذیرد. بطور حتم همه می دانند که عابران و تمام شهروندان حق وحقوقی دارند و نباید حق‌شان ضايع شود. مثلا در همین بلوار معلم، وحدت و بسیاری از بلوار ها و معابر، حتی ساکنان و رهگذران نمی توانند از ابتدا تا انتهای بلوار ها از پیاده رو استفاده کنند و عابران بالاجبار بایستی بخشی از مسیر را از داخل خیابان بروند. همچنین برخی پیاده روها در سطح شهر در تاریکی بسر می برد. پیاده روهای اطراف میدان امام(ره) هم در مرکز شهر مشکلاتی دارد. گاهی برآمدگی ها یا پیچ هایی مربوط به تاسیسات مختلف و... در پیاده روها وجود دارد که باعث برخورد عابران و افتادن شان می شود و.... که به همین دلیل می گویم اعضای شورا و شهرداران و... اگر ساعاتی پیاده روی در پیاده روهای مختلف انجام دهند واز نزدیک میزان مطابقت شان را با استانداردها ارزیابی کنند، آنگاه می توانند مصوبات بهتری هم در صحن شورا درصورت نیاز داشته باشند.

علی زارعی/دریا